Around the Verse 3.02

Ismét adásba került az Around the Verse, amelyben hetente egy-egy stúdió számol be az elmúlt időszakban történt fejlesztéseiről.


Bevezető

A műsorban most a Manchesteri stúdió jelentkezik.

A Star Citizen 2.5-ös verzióját már teszteli az Evocati és elképzelhető, hogy már a hétvégén elindul egy szélesebb körű PTU teszt.

Beszámoló – Foundry 42 (Egyesült Királyság)

Leszálló-rendszer:

Az volt a cél, hogy természetesebbé, jobban kezelhetővé tegyék a rendszert a játékosoknak anélkül, hogy telezsúfolnák adatokkal a kijelzőt.

Ha a leszállótalpakat/kerekeket kinyitjuk, akkor a hajó magától leszálló-módba, ezzel együtt precíziós módba kapcsol.

Ha elég közel repülünk a leszállóhelyhez, akkor ezeket a helyeket ki fogja emelni a kijelző aszerint, hogy leszállásra alkalmas, vagy alkalmatlan. Ha állomásról van szó, akkor elképzelhető, hogy engedélyt is kell kérni, ilyenkor fel kell venni a kapcsolatot a toronnyal, ahonnan kijelölik a megfelelő leszállóhelyet, ahova akár automatikusan, akár manuálisan irányítva a hajót le tudunk szállni. Az automatikus leszállás lehet, hogy csak a fejlettebb állomásokon lesz elérhető.

A rendszer érzékelni fogja a szabadban rejtve, például barlangban lévő leszállóhelyeket is.

Az új rendszer első verziója a 2.5-be is bekerül, de még fog fejlődni.

FPS fedezékrendszer

Jelenleg van egy olyan rendszer, ami megakadályozza a fegyvert, hogy beleolvadjon a falba azzal, hogy felemeli a csövét. A fedezékrendszer erre fog épülni.

Amikor közel megyünk például egy falhoz és ki akarunk hajolni az oldalon, akkor a fegyver olyan úton fog mozogni, ami a fedezékrendszert kihasználja, így kihajolhatunk a fal mögül a megfelelő billentyű lenyomásával, de lőhetünk vakon is, vagy akár szeletelhetünk is.

A függőleges fedezékek kihasználásához hasonló rendszer lesz a vízszintes fedezékeknél is, pl. ha egy erkélyről akarunk kinézni, akkor sem kell egyből felfednünk a teljes testünket, hanem úgy fog működni, mintha egy saroknál állnánk.

Sok munkát öltek bele, hogy a rendszer folyamatosnak tűnjön és az animációk mozgékonyak legyenek és jól reagáljanak a játékos irányítására.

A procedurális fedezékrendszer a 2.6-os verzióba fog bekerülni.

AtV Ship Shape: Argo

Az Argo elnevezésű, capital hajókat támogató siklót Geoff Coffin mutatta be.

Képes lesz rakomány, legénység szállítására, hajójavításra, valamint kutató-mentő feladatok végrehajtására.

Lesz olyan verziója, amelynek lesz mechanikus karja és a jövőben három lecsatolható kapszulája lesz.

Az újratervezés lehetővé tette, hogy az eredeti kapszula nagyobb legyen, lenyitható hátsó rámpával, valamint kijavította a lábon elhelyezkedő hajtóműveket és a súlyelosztási problémákat.

A hét leghasznosabb polgára

A címet ezen a héten Lord Bayne nyerte el az SCLoreCast című műsoráért.

AtV Színfalak mögött: katasztrofális sérülés a Capital hajókon

Szerették volna, ha újra felhasználhatják a már meglévő eszközöket, egyszerű shader cserékkel és az effektek és megvilágítás teljes felhasználásával, hogy különböző hangulatot teremtsenek bizonyos helyeken.

Az általános vélemény az volt a különböző csoportok között, hogy a katasztrofális sérüléshez tűz és égés tartozik.

Sok valódi rendszert néztek meg, többek között repülőgép-hordozókat és arra jutottak, hogy nagyon fejlett tűzoltórendszerük van.

Rengeteg ötletet szedtek az Alien filmekből, a Szárnyas fejvadászból és klasszikus, 80-as évekből származó sci-fikből.

A grafikus csapat sok fejlesztést végzett, hogy a tűz és a füst, valamint ezek megvilágítása élethű legyen. A CryEngine az égésnél nem fizikai alapon szimulált megvilágítást használt, így ezt át kellett dolgozni.

A hangzásért felelős csapat a hajó különböző sérülési állapotához tartozó háttérzajon dolgozott.

Ehhez több száz pontot határoztak meg, ahonnan különböző hangok érkeznek, amelyek távolsága és iránya is szerepet kap.

A hajó háttérzaja a normális állapotú, kellemes zümmögéstől jut el a végső sérülési állapotnál hallható kavarodásig.

Az eredeti műsor 2016. augusztus 04. napon került adásba.

A fordítás az INN munkája alapján készült.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöljük.